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機(jī)場助航燈光

船舶導(dǎo)航燈

航標(biāo)燈

典型案例

解決方案

聯(lián)系我們

ENGLISH

太陽能機(jī)場助航燈光系統(tǒng)

    跑道邊燈

    跑道警戒燈

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直升機(jī)停機(jī)坪助航燈光系統(tǒng)

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太陽能航空障礙燈

太陽能機(jī)場助航燈光

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船舶導(dǎo)航燈

機(jī)場助航燈光系統(tǒng)

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COLREGS 1972

Part C: Lights and Shapes

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直升機(jī)停機(jī)坪助航燈光解決方案

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太陽能航空障礙紅色警示解決方案

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WHAT IS THE DIFFERENCE OF IP67 AND IP68?
   

 


 

 

 

通用機(jī)場助航燈光系統(tǒng)之太陽能應(yīng)用解決方案

 

 

在過去十年中,太陽能、LED和物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的技術(shù)都取得了很大的進(jìn)步,為那些小型的、偏遠(yuǎn)的和離網(wǎng)的通用航空機(jī)場提供了一種實(shí)用、經(jīng)濟(jì)的供電替代方案,無需再投入建設(shè)昂貴的電力基礎(chǔ)設(shè)施。自2001年以來,雙威數(shù)碼在該領(lǐng)域的研究為中國,乃至世界各地機(jī)場的分散式太陽能助航燈光系統(tǒng)提供了寶貴的實(shí)踐和有益的指導(dǎo)。

 

在剛剛過去的疫情三年里,雙威數(shù)碼也為16個(gè)國家的43個(gè)機(jī)場提供了太陽能助航燈光系統(tǒng)。在對這些客戶的服務(wù)中,我們不僅學(xué)到了如何讓我們的太陽能燈運(yùn)行的更有效,還積累了如何應(yīng)對緊急情況、如何面對惡劣天氣以及如何使客戶的投資可持續(xù)等重大問題的一整套解決方案。這些太陽能機(jī)場助航燈光系統(tǒng)統(tǒng)主要安裝在以下兩種跑道上。

 

 

 

太陽能跑道警戒燈

太陽能標(biāo)識(shí)牌

太陽能機(jī)場驅(qū)鳥器

太陽能風(fēng)向標(biāo)

 

 

 

非儀表跑道

 

 

 

非儀表跑道(Non-instrument Runways)通常也稱為目視跑道, 是一種裝備有目視助航設(shè)備,供飛機(jī)用目視進(jìn)近程序飛行的跑道。這類跑道因沒有無線電導(dǎo)航設(shè)備引導(dǎo),駕駛員只能目視地面助航設(shè)備操縱飛機(jī)進(jìn)行著陸飛行。

 

目視飛行規(guī)則(VFR)是飛行員在目視狀態(tài)下正常操縱飛機(jī)的一整套規(guī)則,要求天氣能見度足夠好,飛行員可以看到飛機(jī)的去向。飛行員必須能夠以地面可視參照操縱飛機(jī),并依靠目視避開障礙物和其他飛機(jī)。

 

由國際民航組織ICAO定義的夜間目視飛行規(guī)則(NVFR)是主要通過目視參考在夜間執(zhí)行飛行的目視飛行規(guī)則。對于非儀表跑道,ICAO和FAA規(guī)則下的燈具一般包括:

?  低亮度跑道邊燈(白/白,白/黃)。

 

?  跑道入口/末端燈:安裝在跑道的兩端,每端至少由六個(gè)燈組成,與跑道末端等距不超過三米。如果機(jī)場需要雙向起降,則必須使用雙向紅/綠燈。

 

?  簡易進(jìn)近燈光系統(tǒng):在夜間使用的飛行區(qū)指標(biāo)I為3或4的非儀表跑道應(yīng)設(shè)置簡易型的進(jìn)近燈光系統(tǒng)。

 

?  滑行道邊燈(藍(lán)光):安裝在每條滑行道的邊緣,界定滑行道的橫向界限。

 

以下案例是雙威數(shù)碼2020年為巴西阿克里州的FREIJO農(nóng)場自備機(jī)場提供的太陽能機(jī)場助航燈光系統(tǒng),其他如臨時(shí)跑道、草地跑道等簡易機(jī)場與其類似。

 

 

 

 

應(yīng)用:
簡易機(jī)場
機(jī)場名稱:
弗雷霍機(jī)場(Freijo airport)
地址:
巴西 阿克里州
跑道:
1,200 m x 24 m
解決方案:
產(chǎn)品:

太陽能跑道邊燈

太陽能跑道入口燈/末端燈

太陽能機(jī)場信標(biāo)燈

太陽能滑行道邊燈

無線控制器

安裝年份:

2020

 

 

 

非精密進(jìn)近跑道

 

 

 

儀表跑道是指配備有視覺和電子導(dǎo)航輔助設(shè)備的跑道,以滿足飛機(jī)在能見度受限條件下的降落或起飛。國際民航組織將其定義為精密或非精密進(jìn)近跑道。

 

非精密儀表飛行規(guī)則(IFR)的跑道燈光助航系統(tǒng)包括中光強(qiáng)跑道燈系統(tǒng)和簡單進(jìn)近燈系統(tǒng)。對于非精密儀表跑道,ICAO和FAA規(guī)定應(yīng)配備如下燈具:

 

?  中光強(qiáng)跑道邊燈(白/白,白/黃)

 

?  跑道入口/末端燈:安裝在跑道的兩端,每端至少由六個(gè)燈組成,與跑道末端等距不超過三米。如果機(jī)場需要雙向起降,則必須使用雙向紅/綠燈。

 

?  簡易進(jìn)近燈光系統(tǒng):非精密儀表跑道應(yīng)設(shè)置簡易型的進(jìn)近燈光系統(tǒng)。

 

?  滑行道邊燈(藍(lán)光):安裝在每條滑行道的邊緣,界定滑行道的橫向界限。

 

雙威數(shù)碼于2019年為周口機(jī)場安裝了機(jī)場太陽能助航燈光系統(tǒng),這是典型的中光強(qiáng)太陽能機(jī)場目視助航系統(tǒng)。該機(jī)場已運(yùn)營四年多,因其運(yùn)輸業(yè)務(wù)繁忙,故對其太陽能機(jī)場照明系統(tǒng)要求也很高,現(xiàn)已成功地實(shí)現(xiàn)了四年的365天/年夜航飛行。

 

 

 

應(yīng)用:

通用航空機(jī)場

機(jī)場名稱:

周口機(jī)場

地址:

中國河南省西華縣

跑道:

1,400 m x 30m

解決方案:
產(chǎn)品:

太陽能跑道邊燈

太陽能跑道入口燈/末端燈

太陽能進(jìn)近燈

太陽能機(jī)場信標(biāo)燈

太陽能滑行道邊燈

太陽能跑道警戒燈

無線控制終端

安裝年份:

2019